Csináltam képeket a félig kész motoromról. Az olajdekni még nincs lefestve, ahoz inkább hőállót veszek, ami elvileg holnap fog összejönni. Pucoltam ma karbit is és megoldottam a kormolásos kérdést is, ha minden igaz. A szivatót működtető szerkezet el volt deformálódva és falschot szívhatott, ezért inkább helyrepofoztam a sajátját. Remélem most már jó lesz, de azért beszerelés előtt egyszer letesztelem. Íme a képek. Ja, ajánlom mindenki figyelmébe az utolsó képen a motortartó rugó helyzetét. Autószerelő rakta össze a következő képpen. Azt a gumit, ami a rugó tetejére kéne tenni, azt betette a motorra a tácára, amibe a csavar menete van, erre ment a rugó, majd a fém lemez, aminek elvileg a rugó fölött kéne lennie. Na ez még a hátfal alatt volt. A hátfalon meg mint lehet látni, a rugó alatti gumi van, amin van egy szép nagy alátét. Nem rázta a kasznit egyáltalán, csak éppen ha így használtam volna, akkor tuti, hogy elhagyom a motort egy pár kilométer után. Ügyes mi?
Kommentek
KeMa
Csinos! Jó a motortartódTibee
KeMa #6307:Köszi.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!