2008.03.14. Péntek

Írok a Babettáról.

Hát igen. Vettem szivatót. Igen. Kettőt is. Egyet Gyöngyösön, egyet meg itthon motoros boltban.

Szóval a történet ott kezdődik, hogy mesés volt a gyújtása a Babinak. Hol volt, hol nem... Gondoltam megnézem, mi a bráner van már vele. Ha buzeráltam a kábeleket, akkor időnként volt szikra. Mondom hoppá, akkor itt a bibi. Másnap elmentem motorosboltba, vettem tömítéskészletet, sarukat és a már említett szivató rudazatot, mert hogy ez nem volt rajta a Babin.

Hazaértem, motort betoltam a kazánházba, mert ott jó idő van és nem fagyok szarrá szerelés közben. Ekkor volt úgy 17:00. Szétborítottam teljesen. Tank, borítások, műanyagok, hengerfej, henger és egyéb apróságok le. (Ezután tényleg olyan volt, mint egy bicaj.

) Kipucoltam a hengerfejet és a szelepet. Igen, a szelepet, mert hogy ennek olyanja is van. Igaz csak egy. Gondolhatnánki, hogy ezen akkor mi megy hova. Igazándiból szinte semmi, mert ez a dekompresszor. Na nem azért kell, hogy indításnál a nagy kompresszióval szembe esélye legyen a lábamnak, sokkal inkább a leállításhoz kell.

Na mindent szépen lepucoltam a ráégett koxtól és egész szép lett.

Leengedtem a váltóolajat, adtam neki újat, hogy örüljön.

Közben a karbit is szétborítottam pucolás és az egy, azaz egy darab tömítés cseréje végett.

Karbi fel a hengerre, új hengertalptömítés fel, henger fel, hengerfej fel (nem hagytam ki a hengerfejtömítést, ilyenje nincsen neki

), csavar meghúz, majd örül, hogy tök jó, van kompresszió a hengerben.

Kipuffot is kiégettem. Na, itt a gyengébb idegzetű olvasók hagyjanak ki egy pár sort.

Ugyebár kazánházban szereltem és mivel mi fával fűtünk, tekintve, hogy a faluba nincs bevezetve a gáz, ezért szépen égett bent a fa a kazánban. (Na, sejteni már, hogy mit csináltam?

) Igen, a kipuffogócsövet betettem a jó vastag parázsba.

Olyan szépen kiégett, hogy nagyon.

Semmi retek nem maradt benne. Jött maga a dob. Mivel a krómozása alapból elég randa volt, szétszedtem és betettem azt is.

Na, ami abból kijött, az kegyetlen. Alapból az olaj meggyulladt és lángolt mind a két végén.

Szépen kiégett, kiszórtam belőle a koxot és örültem. Na meg tök jó színe lett. Olyan, mint a nagy gyorsulási motorokon a leömlők, miután jól meghajkurászták.

Összeraktam, majd megint örültem. Motor egyben, jöhet a kábel. Ekkor volt úgy hajnali 2.

Szétkeptam a "kábelköteget" és cseréltem az összes kábelt, kivéve egyet, mert azt nagyon macerás lett volna. Összeraktam (na nem volt ilyen könnyű, mert eddig nagyon nem tudtam forrsztani, most azért szerintem már egész jól megy

) majd próba. Nem volt szikra. Itt mindenre gyanakodtam, hogy mi a fasz van. Végülis 4 óra lett, úgyhogy felmentem aludni, mert ugye azt is kell néha.

Ma reggel megint Babi. Indul szépen, szikra van, majd egyszercsak leáll... Mondom faszkivan. Sok-sok próbálgatás után (meg kuplung és indítórendszer szerelés után) Lekaptam a gyújtásalaplapot és kicseréltem azt az egy megmaradt kábelt, ami történetesen a gyújtásjeladóé. Azzal az a gebasz, hogy valami bakelites szaral körbe van öntve a tekercs, amire a kábel megy, amit le kellett szedni, de úgy, hogy a tekercs nehogy megsérüljön. Végülis sikerült. Adtam neki kábelt másikat és értelmesebben forrasztottam fel, mint ezelett, mert a régi alapból meg volt törve. Összeraktam, majd próba. S lőn szikra. És még egy óra múlva is van, akáb mit buzerálok rajta. Úgyhogy ezt most kipipálom és sikeresnek könyvelem el az elmúlt két napi szerelést. Majd még lesz egy szimmering csere is, mert a kuplunghoz és az indítópofákhogy befolyik egy kevés váltóolaj, ami nekem nagyon nem jó. :( Úgyhogy megvan a jövőheti meló is.

Kezdem szeretni a "dögöt".

Kommentek

GABI703

Tényleg otthon mit szóltak az új szerzeményhez?

Valahol van elfekvõben a nagyfaternál egy babetta, egyszer a tieddel elhúzhattnál engem.

Tibee

GABI703 #15747:
Elõször nagyon nem örültek neki, de már kezdenek rájönni az elõnyeire.

Nekem nagyon tetszik a szerkezet. Tisztára olyan, mint a Kispók, csak két keréken.

Tibee #15748:
Jó kis gép az biztos.

Babetta találkozó?

GABI703 #15749:
Na, az kemény lenne.

Te már voltál nálunk. Majd ha lesz Lalinak Simson, akkor 3-an (Lali, Norbi, én) lemotorozunk Berénybe.

Nem rossz ötlet.

Az kemény lenne 80 km lemotorozni.

GABI703 #15752:
Huhuu. AZ nekem a Babival úgy 3-4 óra lenne.

Amúgy most jöttem rá, hogy az karbijában nincs benne a súbertû. Legalábbis nem emlékszem rá, hogy találkoztam volna vele. Anélkül mûködhet egy gáztolattyús karbi?

Tibee #15753:
Nem emlékszem, de mint ha a nagyfateréba lenne (kitudja mit variáltak az évek során a babettákon), Mondjuk már régen volt beindítva és szerelve.

GABI703 #15754:
Biztos, hogy van benne. Csak az enyémbõl hiányzik. Biztos a sok év állás közepette valaki kiszedte belõle, mert kellett egy másik motorba, vagy valahova. Csak azért kérdem, mert az enyém mûködik és egész jól megy. Na mindegy. Majd holnap szerzek bele.

Tibee #15755:
Sajnos az emberek szeretnek mindent megkókányolni, ki tudja mik történtek a te motorod elõzõ életébe. :(

Képek mikor lesznek?

GABI703 #15756:
Holnap már tényleg csinálok.

Sztancsik Viktor

Tibee #15750:
Akkor majd én is megyek a simsonommal ok?

Igaz Jászberény olyan cirka 150km-re van, de mi az nekem...

Fõleg ha útközben megint behal a gyujtása, ahogy szokta is mostanában sajnos csinálni.

Sztancsik Viktor #15763:
Megforrasztom ééén.

Lajoska

Mondtzam már, hogy nem vagy normális? Hajnal 4-ig szerelni?

Vettem egy üveg Sidolt, ma nekieshetünk a krómrészeknek, ha gondolod.

Lajoska #15765:
ANnak már mindegy volt. Rozsdás volt a kipu, de hátha vannak még rajta menthetõ részek. Minnyá indulok önindítózni.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!