2008.07.28. Hétfő

Na, ma játszottam kicsit a sárga veszedelemmel. Nem tetszett, hogy csörög-zörög, fuldoklik... Ezért szétkaptam darabokra és meglestam, hogy mi a gyíkja. Kivettem a dugattyút, és ekkor láttam, hogy a csapszeg szépen kékre égett! Mondom eh! Új csapszeg és kalap-kabát elment nyugdíjba. :( Pedig bejáratásnál nem huzattam, nem gyilkoltam és kicsit sűrűbbre is kevertem a benzint, hogy az összekopási időszkban legyen bő kenése. Szóval visszatettem a másik csapszeget. Hengerben a felömlőket kipucoltam, a kipofogó és a bepufogó (karbi felőli "bejárat"

) nyílásokat is kitakarítottam jól. Az égésteret is kipucoltam és mind az egy szelepet [igen, szelep, mert dekompresszorral lehet megfékezni a lovat(igen lovat, mert "csak egy van")]. Új tömítésekkel motor összerak. Jön a karbi. (úúúúúúúúúúgy szeretem, hogy nincs benne pillangótengely

) Szétkaptam darabokra, mindent kipucoltam, összeraktam. Mondom ha már szétszedtem, akkor tuningolok a légszűrőn. Ugyebár a Babettának a légszűrője olyan brutális, hogy akár egy lódarazsat is megszűr a levegőből.

Szóval mondom teszek a fém csőbe egy kisebb szivacsot, hogy azért a kisebb darazsak se tudjanak már öngyilkosságot elkövetni.

Mindent összeraktam, majd indítás. Rárúgok. Pöffen, majd leáll. Megint rárúgok. Nem indul. Anyád!

Mondom akkor betekerem. Nem indul. Megint anyád. Gjertya ki, majd szikranézés. Van. Anyád! Akkor állítok gyújtást. Kicsit el is volt mászva. Teker. Nem indul. A k.... anyád!

Gyertyacsere egy tuti jóra. Betesz, teker nemindul anyád. Akkor gyertyapipa. Kicserélt, feltesz teker, nemindul ANYÁÁÁÁÁÁÁÁD! Ekkor elkezdtem gondolkodni. Szikra van, benya van, kompresszió van. MI NINCS. Hát levegő bakker. Légszűrőt visszaalakítottam lódarazsasra. visszaszereltem, majd teker. Teker-teker-teker-teker... Kis pöff, majd elkezd horkolni, kidolgozta magából a benzint és gyönyörű hangja lett. Most megint óvatosan hajtom, de érezhetően jobb lett a gyújtásállítás után. Majd ha megint merem húzni neki, akkor megnézem, hogy a végsebesség az hol van.

Kommentek

Lajoska

Ez nem ér, a Babettának több anyja van, mint nekem.

Mi a fittyfenétõl éghetett kékre az a csapszeg?

Tibee

Lajoska #20733:
Gõzöm sincs. Visszatettem ez elõzõt, mert az sem lógott, ellenben az nem volt megégve. Most szép hangja van.

KeMa

Basszus, az én babettámba is beletuningolt valaki anno egy plusz szûrõt... állandóan fekete volt a gyertya, nem ment... aztán fény derült a dologra!

KeMa #20735:
Állítólag egy RTZ nevû kétkerekõ légszûrõje lenne az igazi rá, mert az talán szûr is valamit. Komolyan, nevetséges, a fém csõben, amibe a "drótháló" van egy kis darab levelet találtam. Mondom tök jó, hogy az ilyen "apró" dolgokat is kiszûri.

Tibee #20736: azt a dróthálót benzinben ki kell mosni, utána pedig olajjal átitatni, és csak ezek után visszatenni. mert különben tényleg csak a leveleket szûri ki, mást nem.

KeMa #20737:
Nocsak, megint újat tanultam. Akkor ezt mihamarabb megejtem.

Köszi!

Tibee #20738: tudod, ez nem véletlenszûrõ, ez direktszûrõ!

olajozni kell

KeMa #20739:

: Ezt még most megcsinálom. Ez tetszik.

Akkor ha így értesz hozzá akkor egy kérdés. Mi a tökömért lövöldözi el a fényszóró és a hátsó lámpa izzóját, ha a Babi rendszere 6V-os, de én meg 12V-os izzókat teszek bele? 6V-os egy percig sem bírja.

Tibee #20740: Hehe, ilyet az enyém is csinált. De eladtam, mielõtt értettem volna hozzá

. Kérdés: elöl is, és hátul is megfelelõ teljesítményû az izzó?

Hepp Ádám

Az enyém végsebessége 60km/h volt mikor eladtam. Éppen hogy be lett járatva az új henger,gyûrû,dugó. A kipuf nyílást reszeltem meg bejáratás után, azért sikerült elérni vele a 60at leejtõn

Viszont mikor fater játszogatott a bóbitájával vagy 15 éve, akkor úgy kihegyezte, hogy 75öt ment

de nem tudta sokáig használni, mert gyorsan széjjel pergett és egyre gyorsabban kellett cserélgetni az alkatrészeket. a végén az 1es is levolt hegesztve és pedálra se lehetett átváltani, mert azt is fixre kellett tenni, mert eltörte mindig azt a darab alut.Aztán megunta és tett bele egy jawa mustang motort ami minden nehézség nélkül vitte a 70et, ellenben az is megvolt hegyezve olyanra, hogy a rezó nélkül nem ment a motorja

ja és alajáraton sem lehetett vele döcögni, mert egybõl beköpte a gyertyát. Ennek viszont nem tudni a végét, de a simsonokat alázta mindet. Aztán jött az ámulat, hogy de ez csak egy babetta, de akkor mi az a váltókar ott bal oldalt? meg mééér megy ez így?

Hepp Ádám #20754: Jaj, a musztáng, az egy félelmetes gép... Felfelé az egyes sebességgel... ááárgh...

Sztancsik Viktor

Erre csak anynit tudok írni, hogy: Anyááááás

Sztancsik Viktor #20771:
Illetve még anynit hozzáfûznék, hogy akkor mondhatni ez volt az "ANYÁD" napja.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!