2010.03.18. Csütörtök

Helyzetjelentés!

Na, elkezdett alakulni a motor. Alul sikeresen összefűződött minden. Jó passzos lett a főtengely és a veztengely csapágyazása is, úgyhogy errefelé nem kéne olajnyomásgondoknak lennie. :) Viszont aminek nagyon örülök, hogy megvan a felújított hengerfej is. Amiben változtattam rajta: kapott új szelepeket, Lada szívószelepvezetőket, ezáltal van már benne Lada szelepszárszimmering is. Természetesen be lettek marva a szelepek a helyükre, majd be is csiszolódtak, aztán az egész kapott egy 2mm-es síkolást. Ja, és a kipufogó nyílásait hozzáalakítottam a csonkokhoz. Nekem nagyon tetszik. :D Aztán már régebben elkészült egy szelepfedél. Alakítani kellett rajta, mert a sapitól nem fért volna el a karbi. Kitaláltam, hogy hogyan tudom megoldani a szivatót is, mert a karbit seggel kifelé fogom felszerelni, mert másképp nem fér el a gyorsító membrán, illetve az alapjárati keverék állító csavar. A gázrudazatot viszonylag egyszerűen meg lehetett oldani a fordító fordításával ( :D :D ), viszont a szivató már neccesebb emiatt. Egyrészt mert nem bowden, hanem csak drót, azért nem hajlítható meg 180 fokban, úgyhogy fogtam egy darab fékcsövet. Ezt meghajlítottam, ebbe belefűzök egy darab bowdent, egyik végét rögzítem a szivató rudazatra, a másikat pedig a gyári bowdenre, ami drót. :) A bowdenházat pedig a karbi oldalán lévő 6-os furathoz fogom rögzíteni, ami eredetileg a 850-es Fiat légszűrőházát tartotta valamikor. Ja, és megcsináltam én is a bakelittálca indexrelé ház kombót. :) Aztán a furulyagumik kiváltására is meglett a megoldás. Mindegyik furulyacsőre felkerül két 3,5X22-es és két 2,5X22-es olajálló gumigyűrű. Ma próbából összeraktam 2 furulyával (sajna még csak ehhez a kettőhöz van meg a gumigyűrű garnitúra, de remélem holnapra megérkezik a maradék) és nagyon frankón passzolnak. Aztán, ha minden jól megy, és megérkeznek a gumik, akkor a hétvégén beröffentem, és meghallgatom mennyire csesztem el a dolgot. :D
77,4 DellOrto FRD28 DellOrto FRD28 Mókolt szelepfedél Jó szar kép, de az ott egy szelepszárszimmering Valami ilyesmi lesz.

Kommentek

Bálint Károly

szelepfedélrõl, stb KÉPET!!! :) :)

Tibee

Bálint Károly #42520:
Má' van, de akkor lövök még róla egy jobbat, ahol jobban látszik a mókolás. :)

Andrei

beirom már ide is, nagyon durva a 2mm-es hf, alig maradt menet a lyukas csavarnak :D

Lajoska

Ha a kisöcsém egyszer a fejébe veszi, hogy motort épít... nem aprózza el.

Gratula a munkához!

piciHuBo

Mindentbele! Idáig jól néz ki! Gondolom sima 650 es veztengely eltolt vezkerékkel talán :D
Ez a karbi brutál!

Andrei #42522:
Miért? nekem is 2mm van leszedve! Nekem már csavar sincs benne, nincs értelme :D

Laceeee

Én megfúrattam volna 78-ig a hengereket, annyit még pont elvisel :) Pécsi gépmûhelyben azt mondták, hogy addig fel lehet fúrni, felette már nem feltétlenül biztonságos.

Laceeee

Egyébként a szelepfedelet miért nem szilóval raktad össze? Nem kell oda réz : o) :o : o)

Sztancsik Viktor

Gratula! Egész jól néz ki a képeken. Azért kíváncsian várom azt, hogy a karbi hogy teljesít mind teljesítményileg, mind fogyasztásilag. :)

CsuTee

Ez most melyik motra? :O Kíváncsi leszek én is rá :D

KG

Büszkék vagyunk Rád! :)
Szép kis motor, szupi megoldásokkal. Nagyon tetszik, kíváncsi vagyok, milyen lesz.

BIS szivatóbovdennel nem lehetett volna megoldani a karbit?

Lajoska

KG #42542:
Bis bowden? Mesélj, jegyzetelek. :)

Tibee

Andrei #42522:
Ezt mintha már hallottam volna. :D :D
Lajoska #42524:
Köszi! Remélem nem akar majd szétrepülni az elsõ indításnál. :D
piciHuBo #42530:
Veztengely talált, de a vezérlést nem bántottam. Majd ha egyszer kap egy sport veztengelyt, akkor talán játszok majd azzal is. :)
Laceeee #42533:
Igazából azért, mert ilyet tudtam venni készen, de most elgondolkodtattál. :) Van itthon még asszem 3 garnitúra henger, amikkel lehet játszani, és ismerek a közelben egy jó helyet, ahol fúrnak is. :)
Laceeee #42534:
Há' azé' ríííííz, mer' az sukár. :D :D :D
Sztancsik Viktor #42535:
Köszi! No, arra én is kíváncsi leszek. Fõleg azért, mert a fúvókákhoz még nem nyúltam. Szerintem el fog menni pár liter benzin, mire sikerül beállítani. :D
CsuTee #42540:
Õõõõõ, ez egy Kispolski motor, melyrõl párbejegyzéssel korábban olvashatsz. :D
KG #42542:
Ohhh, köszi! :) Igyekeztem úgy megoldani, hogy egyszerû legyen, ne is legyen gusztustalan, de azért megbízhatóan mûködjön is. :) A BIS bovden miben más? Hosszabb?

Lajoska

Tibee #42563:
Csak nem. Egy profi szerelte össze, hacsak nem bombának szánta, akkor nem fog robbanni.
Ott akarok lenni, amikor elõször "felsír". :)

Tibee

Lajoska #42564:
Ne sírjon, lehetõleg üvöltsön. :) Sírnia csak a generátornak szabad. :D

Lajoska

Tibee #42565:
A fellsírást úgy értettem, mint a kisbabák.
Az elsõ hang. :)
(bár ha visszaemlékszem, én elõbb pukiztam, aztán sírtam fel. )

Tibee

Lajoska #42566:
Tudom, hogy úgy értetted. :) Mondjuk akkor is jobban örülnék, ha nem bömbölve, hanem üvöltözve "jönne a világra". :D

Lajoska

Tibee #42567:
Ne tegyél rá kipuffogót, akkor tombolni fog. :)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!