Készülünk a szezonra, műszakira
A tél folyamán szép fokozatosan gyűjtögettem az alkatrészeket a Kisautóhoz, hogy tavasszal beépüljenek, és végre végignyomjuk a hobbyautós szezont. Jó meg szép a Fordozás, de na, Kispolskizni egy életérzés. Szóval a felkészítés egy kompressziómérő készlet vásárlásával kezdődött, ugyanis kíváncsi voltam, hogy mit jelentett kompresszió tekintetében a süllyesztett tetejű dugattyú. Háááát, meg kell hagyni, üzemmeleg motornál, teljesen nyitott fojtószelepnél az 5 bar kicsit vicces volt. Viszont már így is elég jól ment a paripa. Igaz, ehhez hozzátartozik az is, hogy annó használt gyűrűkkel lett összerakva a tesztelés erejéig, hogy fölöslegesen ne kelljen beruházni Peugeot gyűrűkre. Mivel viszont a dolog működik, így vettem két hengerre való Goetze gyűrűszettet a kicsi kocsihoz, továbbá lekaptunk még 1mm-t a hengerfejből, mert a kompresszióarány így lesz a Sanko által ajánlott 1:9,5 közelében. (Ha konkrétan 1:9,46) Ha már szét volt kapva újra becsiszoltam a szelepeket is. Kapott két új NGK gyújtókábelt és két irridiumos NGK gyertyát is. Lesz olajcsere is, 10W-60-as Liqui-Moly olajat kap, plusz egy MANN-Filter olajszűrőt, amiben az a vicces, hogy a Fordéval megegyezik. Korábban kapott egy Skoda 110R olajhűtőt is a kocsi, biztos ami biztos alapon. Ha nagyon nem akar bemelegedni az olaj, akkor maximum kikötöm a rendszerből. A múltkor nézelődtem a vaterán, hogy mégis mi van Polskihoz. Találtam egy új himbatengelyt, amit jól meg is vettem. Azóta az már összeépült a himbákkal és tartókkal, így már csak a beszerelést várja. Na, a motorról ennyit.
Amire még nagyon kíváncsi vagyok, az a fék lesz. Ugyanis a tavalyi nyári talira a fék hibájából nem sikerült lejutni, mert a sok állásban valószínűleg beállt valamelyik munkahenger, de épp csak annyira, hogy a kocsit nem fogta vissza. Annyira viszont igen, hogy felforralja a félfolyadékot és elmenjen a fékhatás. Úgyhogy beruháztam egy kisebb vagyont a fékbe, és egy új márkát próbálok ki. Konkrétan a Brembot. Négy új Brembo dob, két ganritúra fékpofa és 2-2 munkahenger. De ha már ott járok, akkor megy mindenhova új csapágy is, hogy csak a motor morgását hallgassam, ne a kerekekét.
Szóval így állunk most, a héten szeretnék végezni vele, hogy fizu után amint lehet, mehessen műszakira a kocsi. Ha pedig megvan, megy még szépítkezni egy picit, hogy a hátfalam ne csak erős, de szép is legyen.
Ja, meg egy autósboltban találtam egy új kézifékkart, amit gyorsan meg is vettem, az enyém ugyanis aszonta, hogy csütörtök.
Na, mára ennyit, a sebesség legyen veletek!
Kommentek
stomak
10w60-as olaj biztos, hogy kell a polski motorba? Gyertya pontos típusát meg tudod adni? Amúgy ez tényleg megéri az árát?Tibee
stomak #55363:Az "ez" alatt mit értesz?
A gyertya az NGK BPR6HIX.
Azért döntöttem emellett, mert azért hajlamos a melegedésre, így kérdezősködtem picit, hogy ki mit ajánl, és többen ezt javasolták. Majd kiderül beválik-e.
stomak
Köszi az infót. A gyertyára gondoltam. Azért ehhez az olajhoz tényleg nagy igénybevétel kell, főleg ahogy tudom extrém hőmérsékletre van kitalálva. Ezért fura, hogy póckiba is tesz valaki ilyet.Tibee
stomak #55367:Hááát, remélem beváltja a hozzá fűzött reményeket.
Gyertyát még én sem próbáltam, majd kiderül mit mond élesben. Szépnek szép.
Hepp Ádám
Sűrítési viszonyszámot hogy kell ilyen pontosan számolni? Illetve hány bart tud 9,5:1 arány mellett? Tárcsaféket egyébként csak a rendőrök miatt nem teszel fel?Tibee
Hepp Ádám #55369:A valóságban biztos nem ilyen pontos, csak a számológép szerint. Igazából kiköböltem az égésteret, a dugyattútetőben lévő bemélyedést, és hozzászámoltam a hengerfejtömítés vastagságát.
Egyrészt a kopók miatt, másrészt a kúpos felni miatt. Nem szimpatikus az osztókör módosító. :S
obrotka gyula
Brembo dobról dobsz majd fel képet? Mert 4*98-nál sajna csak csomagol, de nem gyárt. Kúposhoz meg még nem is láttam, igaz nem is kerestem.Tibee
obrotka gyula #55372:Kerestem rajtuk az emblémát, de nem találtam. Az esély itt is megvan, hogy átcsomagolt cucc, viszont nem néznek ki rosszul. Az első pedig kicsit más is. Képek jönnek.
Andrei
Erről az olajhűtőről mindig Chrisék Bamako előtti szopótúrája jut eszembe. Kíváncsi leszek. Sok sikert.KG
Jól bevásároltál. Már alig várom, hogy újra lássam élőben a kocsit.Brembo kúpos dob nekem is új. Majd kíváncsi vagyok, hogy üt-e?
Tibee
Andrei #55375:Sokat számít az elhelyezés.
KG #55377:
Engem is meglepett, hogy létezik, de van. Legalábbis a csomagolása. Aztán majd kiderül, hogy jó-e.
Lajoska
Fék szép, NGK jó.Hányadik mm-nél is tartasz a hengerfejnél? Vagy már nem is számolod?
Tibee
Lajoska #55379:Kösziköszi!
Asszem 4mm.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!