Tevékenységtérkép
2009.01.29. Csütörtök
2009.01.20. Kedd
2009.01.17. Szombat
2009.01.14. Szerda UPDATE!
Update: Na, elkészült mind a 4 fékdob és a két rövid féltengely.
2009.01.09. Péntek
2009.01.07. Szerda
A mai napon elkezdtem kipofozni az ajtókárpitokat. Szépen lecsutakoltam őket, majd kiszárítás után kaptak ápolót. Gondolkodtam azon, hogy a díszlécekkel mit kéne kezdeni, hogy a krómozás mindenhol ép legyeb, megfordult a fejemben több megoldás, de a végére úgy döntöttem (sok sok nézegetés után ), hogy így hagyom. Igaz, hogy itt ott látszik a fehér műanyag réteg, de belefér. Tetszik, hogy patinás és így megmarad. Ha kibírta az elmúlt több, mint 30 évet, akkor megérdemli, hogy így maradjon tovább is. Ápolás után feldobtam rájuk az ajtózsebet is, természetesen azt is takarítás és leápolás után. Ha már ezekkel végeztem, úgy voltam vele, hogy kipofozom a hátsó oldalműanyagokat is. Azok is nagyon, de nagyon tetszenek.
No, és a dolog, amin rengeteget rágódtam, az a zene a kocsiban.
Történetesen a hangszórók elhelyezését nem tudtam. Eddig úgy voltam vele, hogy majd mennek az ajtókba, meg az oldalműanyagokba, csak az újabb fajtáét kéne szerezni. No, de mivel mindenből a régesrégi van, amit ha szétvagdalok, akkor tarkóéövést kapok (nem csak másoktól, magamtól is ) ezért "újratervezés". Szóval a terv. Hátra megy a jól bevált Videoton AB-1010-es autóhangszóró, az úgyis bele fog illeni az összképbe, előre pedig a kerékdobok fölé hasonló dobozok, csak kissebbek és nem ez a típusuk, hanem Audioton. Ezeket már kipróbáltam, méretükhöz képest nagyon jól és tisztán szólnak. Úgyhogy ez is kész. Most meg gyüjjenek a képek.
2008.12.31. Szerda
Hááát, várni akartam ezzel a bejegyzéssel addig, amíg az
autó nincs leszórógittelve, de így, hogy itt az év vége, úgyis kell
"leltárt" írnom. Szóval akkor először az újdonságok. Volt ugye
karácsony. Találtam a fa alatt egy bazinagy borítékot, melyben egy Kispolskit
találtam részletekben. Igen, a 11 oldalas formációról vagyon szó. Lajoska
nem gyengén kitalálta a dolgot. Átszerkesztette az egészet olyanra, amilyen az
autóm lesz majd egyszer. Háááát, nem hittem, hogy ekkora meló összerakni. 3
napomba telt. Ezúton is nagyon köszönöm. Aztán kaptam karácsonyra még
láthatósági mellényt, EÜ csomagot meg egy forrasztó pisztolyt, amire már régóta
szükségem volt, mert eddig mindig csak kölcsön kéregettem. Aztán tegnap
csomagot hozott a posta. Jó volt arra ébredni, hogy ott van a fejemtől kb 50
centire egy doboz, mely olyan dolgokat tartalmazott, amire nem is számítottam,
hogy egyszer sikerül ilyet szerezni. Igen, feszítős kédergumikról van szó.
Azóta is virul a fejem. Ezekért is a köszönet Lajoskát illeti. Aztán, hogy
ezeket sikerült megszerezni, felkukkantottam a vaterára, hátha van valami
feszítőféleség eladósorba. ÉS VOLT! Igen, volt, mert már nincs, mivel épp
felém tart ez is. Aztán ma még kitaláltam, hogy nekem nem tetszik, hogy a
pillangóablakoknak, a lehúzható ablakok vezető sínje csillogna. Igen,
csillogna, mert a polír kihozta a hibákat rajta. :( Szóval leskelődtem a neten
öreg Kispolskikról képeket, és kiderült, hogy az gyárilag sem volt polírozott.
Több se kellett, nekiestem finom csiszolópapírral és felcsiszoltam. Így sokkal
jobban tetszik. Ennyit az új eseményekről.
Leltár:
Hát, nem semmi év volt ez a 2008-as. Januárban elkerült az autó a lakatoshoz,
életemben először voltam Téli talin, ami nagyon jól sikerült, közben
fokozatosan gyűjtögettem az alkatrészeket az autóhoz, így utólag
visszagondolva, rengeteg dolgot sikerült összeszedni. Megjártam a Tavaszi
talit is, ott is nagyon jól éreztem magam. Közben elkezdődött a lakatolós
móka is. Nagyon szépen dolgozik a mester, ennek örülök is nem kicsit. Szóval
az eleje, alja, és részben a hátulja is megújult az autónak, ezáltal már rá se
lehet ismerni. Aki megmondja róla, hogy eredetileg '88-as, az már tud valamit.
Voltunk Nyári talin is, ez is hihetetlen jó volt saját autó nélkül is.
Igaz, a tájékozódási versenyt megint nem sikerült normálisan befejezni, úgyhogy
jövőre a cél az, hogy szintidőn belül, az összes feledatot megcsinálva (akár
rosszul is ) beérjünk. A Keleti-, és az Őszi talit sajnos ki kellett
hagynom, mert a pénzt inkább az autóra fordítottam. Közben folyamatosan halad
az is.
Hogy a Ladáról se feledkezzek meg, Őt is elkezdtem kicsit szétszedni, hogy
mégis legyen valami képem az állapotáról. Szerencsére nem olyan vészes, mint
amilyennek kinéz, úgyhogy a Polos után nem sokkal Ő lesz a következő áldozatom.
Jaaa, meg év közben hozzám került egy Babetta 207-500-as. Nagyon jó kis jószág,
bárhol elmegy, bárhova elvisz (nem crossozni járok vele még mindig, csak simán
eredi földutakon, amik időnkét sárosak ), igaz eleinte nem nagyon akarta az
igazat.
Szóval jó kis év volt ez a 2008-as, remélem legalább ilyen izgalmas lesz a
2009-es is.
Szóval, BOLDOG ÚJ ÉVET MINDENKINEK!
2008.12.15. Hétfő
Továbbá ma megint újabb alkatrészekkel bővült a beépítésre várók listája, ugyanis megérkezett a 4 új lengéscsillapító. Szerintem sikerült elég olcsón (11000 Ft) hozzájuk jutni. Krosno gyártmányúak, ha jól sejtem. Örülök nekik nagyon, mert ezekkel is közelebb kerültem ahhoz, hogy ha műszakizik a kisautó, akkor nem kell félni semmitől. De nem is ez a fontosabb, hanem, hogy ezzel is javul a futómű biztonsága, ami azért fontosabb annál, hogy legyen műszaki az autón.
2008.12.09. Kedd
2008.12.03. Szerda
2008.11.26. Szerda
2008.11.23. Vasárnap Achtung! Attention!
Amikor régebben olvastam, hogy sokaknak elment a kedve a Polskizástól azalatt, amíg épült az autója, akkor nem értettem, hogy ez hogy' lehetséges. Na, most megértettem. Már nekem is több, mint egy éve áll az autó és mostanság, hogy nem nagyon haladt a projekt nem volt kedvem foglalkozni az itthon lévő, de rendbetételre váró alkatrészekkel. Most, hogy újra beindult a projekt, megint visszajött Polski-betegség.
Úgyhogy, ha minden jól megy, akkor decembereleje-közepe felé végre hazaköltözik a szanatóriumból Misi. Vagy, hogy szembetűnőbb legyen a rokonság, Misee.
Ma meg, hogy leesett a hó csapathaténkom támadt. Választék: Misee: nincs itthon, Lada: Ő már túl öreg ehhez és most még beteg is, MZ: áááá, inkább nem, Babetta: NANÁÁÁ! Egy öröm volt vele babettázni. Még mindig szépen megy, és most, hogy átköltözettem a kazánházba, jól is indul.
Attention! Achtung! POZOOOR! Ápdét!
Megvan a gázpedál is. Nekem sokkal jobban tetszik így, és most legalább nem a festék fog lekopni a pedálról, hanem a gumi fog kopni.
2008.11.17. Hétfő Update. IGEN, update
Update.
Elkészült a jobbos pillangóablakon is a zár. Ma jött meg Győrből.
2008.10.31. Péntek
2008.10.18. Szombat
Másik dolog, aminek szintén eszméletlenül örültem, az pedig ma érkezett meg. Ő egy pár szépességeses "fehér" (na KeMa, csapd le a labdát ) első index kompletten. Ilyet is régóta szeretnék. Na jó, túlzok, csak több mint egy éve, mert akkor tudtam meg, hogy létezik ilyen. Itt pedig Taky-G.-nek szeretném megköszönni, hogy elpostázta nekem Pécsnek az városából az áhított terméket.
Éééééééés akkor most jönnek a Kéépek!
(Apropó, duplaszálas izzóból létezik sárga?)
Ja, és szereztem GPS-t is
2008.10.14. Kedd
2008.09.29. Hétfő
2008.08.30. Szombat
2008.08.25. Hétfő
2008.08.24. Vasárnap
2008.08.20. Szerda
Ezt talán még meg is érteném a lengyelbül. Hála Lajoskának újabb garnitúrával bővült a felnigyűjteményem, amit ráadásul FIAT-osak. Húúúú, de sokkal lógok már... És még egy lépéssel közelebb kerültem a kúposnagyhatalomság felé. Igaz, ebben Polski a nagy guru, de beérem én a második hellyel is. Kééépek:
2008.08.16. Szombat
2008.07.31. Csütörtök
2008.07.22. Kedd
2008.07.21. Hétfő
Pénteken asszem olyan fél 7 körül indultunk Lajoskával az nagy Velence városa felé. Útközben még betértünk Pásztóra Dávidhoz (bd.soft) egy pár BIS lökössel. Innen utunk Hatvanba vezetett, ahol Gabi703 már várt ránk. Egy kicsit vártunk, ébredeztünk, kipróbáltuk a MOL WC-jét, ittunk kávét, bevártuk Chriséket és szereltünk BIS-t is. Innen mentünk egy keveset, majdan megint szereltünk. (nem emlékszem, hogy itt konkrétan mit ) Megint mentünk és találkjoztunk Chrisékkel, akik bevártak minket. Itt egy kamion majdnem átrendezte a hétvégénket (meg a testünket is ). Megint haladtunk tovább, majd Gödöllőnél a BIS megint játszott egy kicsit. Itt is szerelgettünk, mejd beért ugyanitt minket Király Sanyi is. Megcsodáltuk a FULLos autóját, és hogy milyen faján csukódnak az ajtajai. Innentől folyamatosan haladtunk Pest felé, majd Pesten, majd Buda felé, majd Budán, majd Érd felé, majd Érden, majd egy Shell kútig, ahol kajáltunk egyet. Mikor ideértünk, akkor ment ki két Polski a kúttól. Ha jól láttam Andrei volt az egyik. Indultunk tovább, egy párszor még megálltunk, egyszer egy kemény dolgozó nőt (gy.k.: kurvát) meg is szivattam (na nem szó szerint), mert elindultam egy kis leágazó utca felé, hogy könnyítek magamon, erre ott van. Persze a többiek fetrengtek a röhögéstől. Megérkeztünk. Volt ismerkedés, hipergyors regisztrácja, sátorépítés, bevásárlás... Vóóót fincsi vacsi, amit ezúton is köszönök Takyéknak, majd Karaoke party. Na, nem gondoltam volna, hogy ennek aktív részese leszek, de úgy néz ki, hogy ez a társaság kihozta belőlem. (Vagy a meggy. )
Szombaton természetesen indultunk a tájékozódási versenyen. Először 4 autóval, utána 3-mal, majd a végére két autóval. Hát, bojongtunk egy jódarabig Agárd, Gárdony és Velence között, így került Grosso autójába 130 km. Na meg pár kimaradt Pázmándi és Kápolnásnyéki feladat miatt. Végül beértünk Agárdra és az alkatrészfelismerő versenyen 20 pontot értünk el. Itt volt még sok röhögés, fotózás, dumálás, szavazás, nyálcsorgatás Sanyi és Kürtösi Tibi autójára... Majdan felvonulás a campingig. Kint ültem Grosso autójának a jobb oldali ajtójában és fotóztam meg videjóztam sokat. Megérkeztünk, ettünk, dumáltunk, tomboláztunk (hát igen, már értem, hogy anno KG miért adott nekünk maximum és nimimum jelzésű fékfolyadéktartályt ) Nyertem egy hosszú fűtéscsövet. Majd télen milyen jóóó lesz. Majdan aludtunk.
Vasárnap még voltunk tankolni, majd CSAPATTUNK!!! Übermegakirályszuperjó volt megint keresztben autózni. Szegény Renit (Grosso autója) nagyon nyírtam, pedig nem akartam, de valami hihetetlen jó volt csapatni. Veresenyen sem bírtam, hogy jó időre menjek, hanem nyélgázon folyamatosan. Ezért is minden elismerémsem az autója előtt, hogy így bírta a cuccot. Igaz, már megszokhatta. Hazafelé Chrisékkel mentünk, és rájöttem, hogy az Örs vezér tér felé vezető út káros lehet a kárpitokra. SZerencsére most nem volt az. Hazafelé nem volt semmi probléma.
Köszönöm a szervezést Nyuszynak, Ricsinek és mindenkinek, akiről nem tudok, a finom kajárt Takyéknak, az odautat Lajoskának, a parkolót a Törzsök családnak, Hollónak a kilincseket, Polskinak a fékcuccokat, Grossonak, hogy csapathattam az autójával és a hazautat. Rasztabandinak a BIS-ezést a Plushoz, és persze CsuTee-nak a gereBISezést. És persze én is elmondhatom magamról, hogy übermegakirályszuperzsírfrankó volt a tali. Ugyanilyen jól éreztem is magam rajta!
Ma is törtántek ám dolgok. Voltunk megint ótótnézni. Arról csak képeket, teszek, mert már lerohadt a kezem a sok gépeléstől.
Talis képek pedig itten láthatóak: http://picasaweb.google.hu/tibee87/Velence2008071820
Apropó, rejtvény. Kaptam ma nagymamámtól egy "fekete dobozt". Aki kitalálja, hogy mi ez, ennak elküldöm a dobozról készült meztelen képeket, plusz feltöltöm ide a blogra.
2008.07.13. Vasárnap
2008.06.19. Csütörtök
2008.06.13. Péntek
Voltunk ma karosszérialakatos bácsinál. Telefonon "aztat" mondta, hogy széjjelvagdosta az elejét. Én arra készültem, hogy még "csak" flexelt. És NEM!!! Már hegesztett is. Úgyhogy van már új padlónk, pedáltartólemezünk, laprugótartó hidunk, futóműtartónk, belső doblemezeink, külső doblemezeink, keresztmerevítőnk, középső hosszmerevítőnk meg két küszöbünk. Jó mi? Amúgy baromi korrekt fickó. Egyrészt, mert Ő is fotózott nekem, igaz, csak telóval, de a szándék akkor is értékelendő szerintem. Na meg elmondott mindent, hogy hogyan fogja csinálni, mindent lealapoz, amit én nem. Na meg ami tetszik, hogy a jobb első sárvédő szarul állt a doblemez miatt. Na, ezt Ő nem szarta le, hanem elkezdte alakítgatni a doblemezt, hogy normálisan álljon. Szerintem ez már alapból nem rossz dolog. Na meg nem hajtott el a bánatba a sok hülyeségemmel (műsszerfal csere, Bogár visszapillantó...) együtt. Szóval szerintem jól jártam Vele.
2008.06.04. Szerda
2008.06.01. Vasárnap
Apropó: Lajoska szerzett nekem a Babettához 210-eshez való fékfedelet. EZ azért jó, mert van rajta kilométeróra kihajtás. Ma azt is felszereltem nagy nehezen. Kb. olyasmi a dolog, mint Póknál a dinamót generátorra cserélni. Minden csak egy kicsit tér el egymástól. Most viszont van kilométerórája és izomállat giga-mega brutál féke.
2008.05.20. Kedd
2008.05.17. Szombat
(A kopogás nem a motorból jön, csak a motortartó keret ugrál. Ja és amikor először indítok, akkor nem köszörül egyáltalán, hanem pöccre indul, bármennyire is nem úgy hangzik. )
2008.05.05. Hétfő
2008.04.26. Szombat
Voltunk a Tavaszi Talin Szegeden. A többiek már leírták, hogy milyen volt, én csak annyit írnék, hogy KÖSZÖNÖM A FUVART Lajoskának, a szervezést Ricsinek és Gabinak! Itt sikerült beszerezni pár cuccot, mint pl. két gyári hátsó fékdob, új hamutartó kisműszerfalashoz, kúposhoz új porvédőkupakok, szimmeringház a kormányműhöz, meg még nem is tudom mik.
És ami igazán nagy hír, VÉGRE TÉNYLEGESEN ELKEZDŐDÖTT A LAKATOLÁSI PROCEDÚRA!!!! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi sül ki belőle. Remélem egy szép Kispolski. Ja, és vettem egy tök jó, belső visszapillantóra akasztható plüss dobókocka párt.
2008.04.15. Kedd
2008.04.09. Szerda
2008.04.05. Szombat
2008.04.04. Péntek
Mivel kölcsönkértem a fényképezőt a szomszédból, ezért lefényképeztem mindent, amit megláttam.
2008.03.30. Vasárnap
2008.03.25. Kedd
2008.03.24. Hétfő
2008.03.20. Csütörtök
Viszont hír van bőven a Babyval kapcsolatban. Igen, megvolt a keresztelő, szóval a neve Baby. Igen, mert lány. Eddigi viselkedései alapján biztosan lány, és az is tuti, hogy szőke. Szóval szopatott keményen. (Vagy én őt? ) Gyújtáseldugósat játszott. Végülis a Babetta fórumon mondták, hogy nem egészséges, hogy el vagyon repedve a tiristorom (fekete doboz), mert az okozhat olyat, hogy hol van gyújtás, hol nincs. Mondhatni mesés. Lalinak bazinagy köszönet (még mindig ), hogy hozott nekem egy Tranzimot, ami egy gyújtótrafó és a tiristor egybeépítve, ezáltal a gyújtás minden egyes része ki lett cserélve, s láss csodát, a Baby működik és megy, mint atom. De, hogy ne legyen teljes az örömöm, észrevettem, hogy a karbi rosszalkodik. Belesek a kémlelőn és látom, hogy elhagytam az alapjárat állító csavart. Fasza. Na mindegy, holnap valahogy itthon összerakom működőképesre és bemotorozok a városba és Babetta alapjárat állító csavarért. Szóval zajlik az élet.
2008.03.17. Hétfő
2008.03.05. Szerda
2008.03.01. Szombat
Naszóval. Megint szooatott a cumó. Ha hagytam alapjáraton pöfögni, akkor egy idő után elkezdett dadogni, füstölni, majd leállt. Kitakarítottam a karbit, meghúztam az alapjárati fúvókát (kiderült, hogy ott szívott falschot), cseréltem tűszelepet, úszót, állítottam benzinszintet és kitakarítottam a visszfolyó ág benzincső csonkját. Most végre normálisan működik és nem szippantja ki a flakonból a benzint. Szóval itt volt a hiba és igaza volt hoss karcsinak. Pöccre indul, stabil az alapjárat és szépen veszi a fordulatot. ELlenben csapágyas lett a generátorom. Tök szépen tud morogni.
2008.02.26. Kedd
2008.02.24. Vasárnap
2008.02.23. Szombat
Videjó
2008.02.19. Kedd
Update: Igéretemhez híven, megint VETTEM VASAT! Szóval most Ők az áldozatok. Képeket megint a Polimpex honlapjáról "loptam".
2008.02.10. Vasárnap
2008.02.05. Kedd
2008.01.29. Kedd
2008.01.26. Szombat
2008.01.20. Vasárnap
2008.01.18. Péntek
2008.01.16. Szerda
2008.01.12. Szombat
2008.01.11. Péntek
2008.01.10. Csütörtök
2008.01.02. Szerda
2008.01.02. Szerda
Igazából nem ma történt a dolog, csak eddig lusta voltam leírni
Szóval vettem egy hőlégfúvót. Gondoltam jó lesz az még ipari hajszárítónak is. De első sorban a kocsi belsejéből a kátránylemezek kiszedése miatt vettem. Ja, meg vettem egy olajemelőt is, mert eddig az sem volt. 2 tonnát bír és kevés helyet foglal, ami Póknál nagy előny. A gyárit meg semmi pénzésrt nem használtám. Valamiért nem is tudom, mert nem fér be a likba.
Update: Egy kicsit unatkoztam és megint előtört belőlem a hülyeség. Ennek terméke a 3. képen látható.
2007.12.24. Hétfő
Köszi Hollo!!!!
2007.12.18. Kedd
2007.12.09. Vasárnap
Update: Egy kicsit játszottam painttel és csináltam egy elegant-ablakos kúpost. Elég gagyi lett de nekem tetszik így teliablakkal. Tehát tuti, hogy ezek az ajtók kerülnek fel az autümra. Közben gondolkodtam az ajtópaláston is. Összehasonlítottam a régi és az Elegant ajtóimat és észrevettem egy másik különbséget a törésvonalon kívül. Más a kilincs alatti besüllyesztés. Ebből az elegantét szándékozom megtartani, tehát a karosszériások nagy örömére nem az egész ajtópalástot akarom cseréltetni, hanem csak a két törésvonal között-től. És akkor itt a kép:
2007.12.01 - 02. Szombat - Vasárnap
Ja, és köszi a fuvart Norbinak és a szombat esti szállás és szórakoztatást KeMának és Polskinak.
2007.11.27. Kedd
2007.11.24. Szombat
2007.11.21. Szerda
2007.11.18. Vasárnap
2007.11.17. Szombat
2007.11.08. Csütörtök
2007.11.03. Szombat
2007.10.28. Vasárnap
2007.10.24. Szerda
2007.10.22. Hétfő
2007.09.29. Szombat
2007.09.25. Kedd
2007.09.23. Vasárnap
2007.09.22. Szombat
2007.09.21. Péntek
2007.09.20. Csütörtök
2007.09.16. Vasárnap
2007.09.15. Szombat
2007.09.14. Péntek
Ápdét:
Levettem a kormányvédőt és letekarítottam. Miután megszáradt, a kormányt is és a védőjét is lekezeletem egy kis szilikonos kenőccsel. Szerintem nagyon szép lett. Csillog villog, jó a fogása, nem csúszik, nekem nagyon tetszik. Tök jó, hajnali háromnegyed 2-kor is a Pókommal foglalkozom.
Ápdét no.2:
Ma megint jöttek kasznielemek a kicsikémhez. Megérkezett a jobb hátsó sárvédőm és a gyári fenéklemez a csomitartóba. Nem tudom honnan szerezte, de baromira örülök neki. Ha már ott voltam, akkor vettem egy tömítéskészletet a váltóhoz meg vettem egy krómos visszapillantó tükröt. De aminek a legjobban örülök, jövőhét szerdára megérkezik a komplett padlólemezem is. Lassan megvan minden , dejóóóó.
2007.09.11. Kedd
2007.09.07. Péntek
2007.09.06. Csütörtök
2007.09.03. Hétfő
2007.09.02. Vasárnap
2007.09.01. Szombat
2007.08.31. Péntek
2007.08.30. Csütörtök
2007.08.29. Szerda
2007.08.28. Kedd
2007.08.27. Hétfő
2007.08.25. Szombat
2007.08.24. Péntek
2007.08.21. Kedd
2007.08.19. Vasárnap
2007.08.18. Szombat
2007.08.17. Péntek
2007.08.14-15.
2007.08.09. Csütörtök
2007.08.08. Szerda
2007.08.07. Kedd
Ápdét:
Na, fasza. Má' mé' lenne minden úgy, ahogy szeretném. Természetesen karburátor nem mára, hanem holnapra jön meg. Terveztem pedig, hogy a bal első kerékfékhengert kicserélem, de ez most teljesen elvette a kedvemet. Majd holnap. Maximum az e.gyuszit összerakom ma. Kezd nagyon elegem lenni. A csúcs majd az lesz, ha majd a felújított karbival is szar lesz. Na akkor lesz az, hogy mindent és mindenkit felgyújtok magam körül.
2007.08.06. Hétfő
2007.08.03. Péntek
2007.08.01. Szerda
2007.07.31. Kedd
2007.07.30. Hétfő
Más: Autóm megint játszik. A tegnapi cspágyjáték után, most "Ki kopog és hol"-t játszik. Nagyon úgy fest, hogy a szilentek purcantak ki a laprugóban, na meg a törött alubak sem egészséges. A függő is kotyog, de mivel a laprugócsere után jött elő ez a probléma, ezért ezt egyelőre kizárnám. Holnap cserélem az előbb említett alkatrészek annak függvényében, hogy bírok-e szerezni. Ja, meg a váltóm is egyre rondább hangokat ad. Lassan elkezdek váltó után kutatni, hogy mire beüt a krach, addigra legyen tartalék.
Megint más: Ezt az e-mail-t kaptam ma nagybátyámtól, mert látta a szlalomot a jútyúbon : "A szlalomot a Faterral már kielemeztük, nagyon jó volt.
Azt eddig is tudtam, hogy mennyire fordulékony a Polák, de hogy
ennyire dinamikus, azt nem gondoltam volna. Ügyes a gyerek! Cső!"
2007.07.29. Vasárnap
2007.07.28. Szombat
2007.07.17 - 22.
Azzal kezdődött a dolog, hogy az autót rendbe kéne tenni a tali előtt. Hát, ezzel szoptunk 3 napot. A tali előtt két nappal az autó kitalálta, hogy eldugja a féket és az alapjáratot, na meg játszik a kuplunggal. Ezt a tali előtti utolsó napon rendbe is tettem, igaz, az alapjárattal nem tudtam mit kezdeni. Ekkor még letört egy darab a laprugó alatti alubakból, de legalább járóképes lett at autó. Ezúton is rengeteg köszi Lajoskának.
Na akkor a tali:
Egyszerűen baromi jó volt. Nagyon-nagyon-nagyon-nagyon-nagyon jól éreztem magam. Az autó is egész jól bírta. Szombaton idultunk a túraversenyen. Az nagyon tetszett. Baromi jól éreztem magam ott is. Igaz, nem értünk be időre, de sebaj, ugyanis nagyon jó buli volt. Vasárnap indultam mind a három versenyszámban, ebből a gyorsszlalomot nem tudom hogyan, de sikerült megnyernem. Ezt soha nem hittem volna. Ezzel egy gyerekkori álmom vált valóra, hogy egy autóversenyt megnyerjek a saját autómmal. Hihetetlenül boldog vagyok miatta. A hazaút sajnos nem volt zökkenőmentes. Sajnos Lőrincinél egy kutyus kirohant elém az útra és az aotó bal elejével nekimentem. Szerencsére ekkorra már lelassítottam úgy 10-20 km/h-ra, de akkor is fájhatott szegénynek. Nem hiszem, hogy nagy baja lett, mert egyből felkelt és ugyanúgy futott tovább, ahogy azt a Polskimmal való találkozás előtt tette. Az autómnak nem lett nagy baja. A bal első indexbúra összetört, a foncsort tartó műanyag pöckökből 2 összetört. Ideiglenesen gumipókokkal tettem vissza a foncsort. Millió köszönet a szervezőknek az egész taliért és a szervezésért, Laceeee-nak a karbiért és a segítségért, Lajoskának a kocsi felkészítésében való segítségért és azoknak, akik részt vettek ezen a színvonalas találkozón. Jővöre ugyanitt!!!!!!
2007.07.14. Szombat
Találkozó előtt egy héttel az autókám kitalálta, hogy elkezdi csöpögtetni az olajat a belső főtengelyszimmeringnél. Örülök neki nagyon. Ja, és a váltóból is csöpög újra, tehát valószínű, hogy a gumihanrangok is cserések. A karbihoz még időm nem volt hozzányúlni, na meg kéne már szelephézagot is állítani. Mivel most a Póki az elsőszámú autó a családba és egész nap úton van, nem nagyon van idő a bütykölésére. Amúgy meg nagyon büszke vagyok a kicsikémre, hogy heti 600 km meg se kottyan neki.
Ápdét:
Voltam Tesco-ban és vettem egy liter Valvoline 15w 40-es olajat. Az a szimmering csere után bé is kerül az ótóba. Ja, meg vettem két darab kék izzót a helyzetjelzőbe. Sima átlátszó izzót akartam, de olyan meg nem volt. Furcsa. Sebaj, így egész jól néz ki.
2007.07.08. Vasárnap
2007.07.05. Csütörtök
2007.07.04. Szerda
2007.07.03. Kedd
2007.07.02. Hétfő
2007.06.30. Szombat
Ápdét:
Na, ma lefestettem jól a kerekeket szép ezüstszínűre. Nem ez lesz a végleges színe, de szerintem így is jól néz ki. Majd teszek fel képeket jól.
2007.06.29. Péntek
Ápdét:
Most voltam kintaz autónál méregetni, erre megint megtréfál. Kaptam egy jobb első defektet. Sebaj, ma úgyis új gumikat kap a kicsim.
Ápdét nambör túú:
MEGVANNAK A GUMIK!! Mármint az autóra. Ezer, meg ezer köszönet a fuvarért Cincinlovagnak.
2007.06.25. Hétfő
Ápdét:
Leoperáltam a 20 éve rárohadt gumit az ezeröcsi felniről. Hát szoptam vele rendesen, de lejött. Segítségül hívtam vasfürész illetve fúróman-t és Ők rábírták, hogy jobb lesz neki különválni a felnitől. Könnyes búcsút vettek, de a gumit elteszem emlékbe.
2007.06.24. Vasárnap
2007.06.23. Szombat
2007.06.18. Hétfő
2007.06.17. Vasárnap
2007.06.14. Csütörtök
Első eset: 30-as tábla, kráteres út, még 30-al menni is életveszélyes, nem még gyorsabban. Szép nyugodtan mentem ezen a bizonyos úton. Egy kereszteződéshez értem, ahol nekem volt elsőbbségem, erre valami állat az utolsó pillanatban megjelent egy fekete Ford Fiestával és mit neki elsőbbségadás kötelező tábla, mint a vonat úgy jött be elém. Na én meg a megpakolt autóval két személlyel satuztam egy hatalmasat. Nagyjából 20 centire álltam meg tőle, de úgy se nem fékezett, se nem rántotta arrébb a kormányt. Nam vagyok az a dudálós fajta, de ez nekem is sok volt és ráhasaltam a dudára, hogy azért vegye már észre mit csinált. Baszott lassítani meg mittudomén. Ekkor vörös fejjel fogtam magam és mentem utána. Nem állat módon, de azért úgy, hogy utólérjem, hogy azért megnézzem magamnak. Ekkor ez a fasz, akiről később kiderült, hogy nőnemű, félreállt és még Ő hőbörgött ablakon keresztül, hogy én mi a faszért dudálok rá. Ekkor döntöttem úgy, hogy leszarom, aki hülye, haljon meg. Majd egyszer kimegy egy 20 tonnás kamion elé, oszt' akkor majd rájön mire jó a KRESZ.
Második eset: Egyirányú utca, megyek szintén megfelelő irányba ( ), erre a hátam mögül egy Suzukis mint az állat elkezd előzni. Mondom sebaj, elfér, szembe meg úgyse jönnek, mert egyirányú. Naiv voltam, mert hát ha meleg van, akkor nincsenek táblák, természetesen jött szembe autó. De a Suzukis nem lassított, Ő nem vonul vissza a Kisploski mellé, mert Ő már nagyfiú, neki mindent szabad. Rámrántotta a kormányt és nekem kellett már megint akkorát satuzni, hogy mindenki engem lesett. Itt már beleszartam az egészbe, hogy utánamenjek meg mittudomén. Nem értem az embereket. Mindenki meg akar halni?
2007.06.12. Kedd
2007.06.03. Vasárnap
2007.06.02. Szombat
2007.06.01. Péntek
2007.05.31. Csütörtök
2007.05.26. Szombat
2007.05.21. Hétfő
2007.05.14. Hétfő
2007.05.13. Vasárnap
2007.04.28. Szombat
2007.04.27. Péntek
És mégegyszer ezer köszönet Kispocoknak és Viandrnak, hogy megmentettek. (Ja, és majdnem belémjött oldalról egy szürke Passattal Bodrogi Gyula )
2007.04.24. Kedd
2007.04.22. Vasárnap
2007.04.21. Szombat
2007.04.17. Kedd
2007.04.15. Vasárnap
13. Péntek.
Fél négy körül indultunk Lajoskával. Elmentünk tankolni, ahol kiderült, hogy jobboldali féklámpám nem akar világítani és a jobb első indexem is megadta magát. Az indexet megcsináltuk, a féklámpa pedig várt Egerig mert azt nem sikerült megjavítani. Nem siettünk, de nem is mentünk lassan Egerig. Mikor megérkeztünk, már jó sok Pók volt a parkolóba. Öröm volt nézni. Itt gyorsan szét is buombáztuk a hátsó lámpákat. Lajoska, Mihalik István és jómagam próbáltunk megcsinálni. Itt ismét szembesültünk azza, hogy a Kispolszki egy NAGY kontakthiba. Végülis sikerrel jártunk, azóta jó. Szépen összegyűltünk, nagyjából 40 autó volt ott. Miután indultunk kaptam egy pirosat és az innen elinduláskor beszívott valami retket és eldugult a főfúvóka. Alapjáraton begurultam egy Shell kúthoz és gyorsan megjavítottam. Ekkor a többi Pókos már Egerszalók felé járt, de Lajoska visszajött segíteni. Szalók felé haladva a sötétben ismerős hátsólámpa fényét vettem észre, amely jó lassan halad. Közelebb értünk és Mihalik István kocsi ja volt, amely Pallagi Norbert Anikója mögött haladt, mert Anikót vontatni kelle, a féltengelyek miatt. (Remélem nem mondok újat a féltengelyekkel kapcsban. Erról Norbi úgyis mesél majd) Beértünk a szállásra, elfoglaltuk a szobákat, majd nézelődés. Este pedig szemtanúja lehettem egy féltengely cserének. Áron, Dömi, Norbi és akiket kifelejtettem, szép munka volt! Ezután alvás.
14. Szombat.
Reggel kelés, majd autó nézegetés. Ismeretlen tettesek bakokra tették zozyk autóját ezért kapásból nevetéssel kezdődött a nap. Ezután Endre kezelésbe vette zozyk Pókját. Szelephézagot állított. Megkértem, hogy állítsa be az enyémet is és ha már ott jár, akkor a gyújtást is. Hát, ha azt mondom, hogy Endrének arany keze van a Pókokhoz, azzal még keveset mondok, mert most úgy megy a Pók, mint még soha, keveset eszik és halk. Ezután Lajoska autóját nézte meg. Benő nem akart a várba menni ezért Endre Lajoska és én ott maradtunk betüsszenteni Benőt. Végül sikerrel jártunk. Ezután bekocsikáztunk Egerbe egy most készülő, még lezárt úton. A munkások csak lestek, hogy mit keres ez a 3 Pók ezen az úton. Utána McDonald's és ott ebéd. Ezután elindultunk a többiekhez a Várba. Mire kiértünk, Ők pont idultak, ezért MiSi nem tudott pihenni ezt később meg is bosszúlta. A felvonulás legrosszabb pillanatában egy induláskor fogta magát és leállt. Indítózásra nem indult be. Szerencsére Endrének sikerült betolnia (Köszi ) Innen még úgy fél kilométert bírtam menni vele, amíg végleg túlmelegedett. Fél óra várás után MiSi úgy gondolta, hogy a többiek után akar menni ezért beindult és úgy ment, hogy öröm volt nézni, na meg vezetni. Megérkeztünk Szépasszonyvölgybe. Itt kipihente magát és azóta (majdnem) semmi baj nem volt vele. Itt sétálás bevásárlás evés és ivás volt. Amikor indultunk vissza, akkor Benő úgy gondolta, hogy még maradni akar. Szerelgetés majd vissza a szállásra. Ott evés nézelődés beszélgetés meg minden volt. Este kiderült, hogy én írtam meg a negyedik legjobban a Kresz-ToTo-t. Ezzel nyertem egy sapit, amit azóta le se vettem a fejemről. Este volt egy tüzijáték, ami nagyon szép volt. Kitaláltuk, hogy kimegyünk a Hőforrásba fürödni. Az én Pókommal mentünk négyen. Chris, Lajoska, CsuTee és én. MiSi állta a sarat és lazán kivitt mindenhova így 4 személlyel. Baromi jó a Hőforrás, ide még kell menni. Ezután tankolás, és nagyon tetszett, amikor Chris és CsuTee mondták, hogy jól húz és egészséges hangja van MiSi-nek. Ezután kis beszélgetés, iszogatás, majd alvás.
15.Vasárnap.
Reggel már búcsúzkodtunk és készültünk a Szilvásváradi túrára. Oda is egy csomóan mentünk. Tök jó volt így csoportosan kocsikázni. Ott még kimentünk a kilátóba ettünk ittunk, majd Lajoskával indultunk haza. Az úton nem volt semmi gond, mindkét Pók egy ment/megy, mint a szél. 5 kilométerre a házunktól MiSi úgy gondolta, hogy ne menjünk még haza, ezért szépen kirázta magából a motortartó rugó csavarját. A helyszínen összeraktuk és hazaérkeztünk.
Ezúton szeretném megköszönni a Bikádi Gábornak és azoknak akik még szervezték ezt a színvonalas, baromi jó találkozót és remélem, hogy még vissza megyünk Egerbe Póktalira.
És most képek: (Maradék kép FTP-n)
2007.04.09. Hétfő
2007.04.07. Szombat
És egy történet, ami 100%-ban nem ide való, de csakazértis leírom: Elmentünk motorozni a a haverjaimmal. Én egy Simsonnal, egy másik haaverom szintén Simsonnal, egy haver egy MZ TS-sel, a harmadik meg egy Pannónia P10-essel. (Ez a Pancsi az enyém volt régebben, de az ára benne van a Pókban) Motorozunk, már jó messzire vagyunk a falutól, amikor egyszercsak a lehető legrosszabb helyen (egy rohadt mély völgyben, ahova nagyon szar út vezet és még iszonyat meredek is) megadta magát a váltó. Namondom, akkor toljuk. Ez ment is, amíg elkezdett sötétedni. Ekkor kitalálta haverom, hogy vegyem le a munkás overálomat, a kezeit rákötjük a Simsonra, a lábait meg a Pannóniára. Mondom oké, de akkor én milyen ruhát veszek föl. Erre lekapja magáról a pulóver és a nadrágját. (Nem kell félreérteni, 3 réteg ruha volt a gyereken ) Összekötöttük a két motort és kb 20 km-t vontatott haza. Nagyon izglmas volt, de azért legközelebb ezt kihagynám.
2007.04.06. Péntek
2007.04.01. Vasárnap
2007.03.31. Szombat
2007.03.25. Vasárnap
2007.03.24. Szombat
2007.03.18. Vasárnap
2007.03.16. Péntek
U.i.: Köszönöm a segítséget CsuTee-nak, KeMa-nak, meg azoknak akiket még kifelejtettem.
2007.03.15. Csütörtök
Ma reggel még nem volt olyan vészes hangja a gépnek, de délutánra már iszonyat hangos volt és hallani lehetett, ahogy kifúj. Ma szétszedtem, mindent megpucoltam, holnap már csak össze kell szerelni. Ja, és megcsináltam, hogy a kipuvégem ne oldalra nézzen. Ma ezt sikerült alkotnom.
2007.03.11. Vasárnap
2007.03.10. Szombat
2007.03.09. Péntek
2007.03.08. Csütörtök
2007.03.04. Vasárnap
2007.03.03. Szombat
2007.02.25. Vasárnap
2007.02.18. Vasárnap
2007.02.17. Szombat
Ma kiszedtem a Pókból a motort, mert a lendkerék felőli főtengelyszimmering megadta magát. A motort már eddig kétszer sedtem ki egyedül, de azt a szimmringt még sosem cseréltem, tehát büszke vagyok magamra. Egy régebben beletört csavart meg megcsináltam. A vezérműlánc fedelét tartó egyik alsó csavar tört bele még régebben. Na, ma azt is kifúrtam, tettem bele új menetet és most az is zsír.