2009.09.20. Vasárnap
Ja, izé, ez nem az a blog.
Szóval hát. Történt egy hete, hogy volt veteránbörze az Salgónak az Tarjánjában. Lementünk, de arra számítottunk, hogy úgyse lesz semmi, csak mi áruljuk a kis Danuvia blokkunkat. Ehhez képest egész sokan voltunk, volt végig jó kis aláfestő retro zene, sok árus, szép motorok, jó hangulat, más nem is kell. Megkérdeztünk egy eladót, hogy nincs-e véletlenül eladó Pannóniája, ugyanis réges régi vágyam, hogy újra legyen egy ilyen motorom. Régen volt már egy '73-as P10h-m, de azt sajnos el kellett adnom, amit azóta is nagyon bánok, mert kutya jó kis moci volt. Kellett a pénz a műszakira való felkészítéshez, mert akkoriban még nem mertem belenyúlni a Póckiba, nehogy elrontsam, csak a nagy lehúzás után kezdtem el én javítgatni, mert ráment a Pannóniám arra, hogy elkúrják a kocsit. Mindegy, késő bánat. No de akkor térjünk vissza a jelenbe. Volt eladó motorja. Egy T1-es. Ennek baromira örültem, mert a sorrendem úgy állt, hogy TLF, TLT, T1, T5, P10. A T1 meg ugye a TLF-nek a finomított változata. A motor helyileg Gyöngyösön volt. Még aznap lementünk megnézni, igaz, egy Samarával, utánfutóval felvértezve. 4-en mentünk, mer' akkor má' nézelődünk is. Aztán megérkeztünk. Sorban ott volt egy P12-es, T5,ös, és a kis T1-es. Szegény eléggé le volt pusztulva, látszik, hogy nagyon rég felé se néztek, de kb. pont olyan, amilyeneket nézegettem a neten. Kiszabadítottuk. Első két rugó törött, kipuffcsonk likas. Ezeket adtak hozzá szerencsére másikat. Közben haveromnak megtetszett egy 125-ös ETZ, úgyhogy végül 2 motorral, és egy Jawa Mustang blokkal értünk haza. Mellesleg a Pancsiban benzin is volt, jó büdös, jó sűrű, jó régi, de hihetetlen módon egy gyertyapucolás után néhány rúgással életre kelt a 46 éves MAGYAR technika! Ma voltunk a gyöngyösi börzén. Összefutottunk az előző tulajjal, érdeklődtem a forgalmi iránt, még nincsen meg, de remélem, hogy egyszer felbukkan majd, ugyanis ha olyan állapotba kerül, akkor szeretném levizsgáztatni, és ezen letenni a jogsit. Itt is szeretném megköszönni Lalinak a rengeteg segítséget!!!!
A Póckin is volt egy kis munka. Nem tetszett a fék. Elkezdett jobbra húzni. Mint kiderült, a bal első kerékagyszimering elszállt, és teleküldte a fékdobot zsírral... Örültem neki, de sebaj. Volt függőcsapszegzsírzás is, de szerencsére más baj nincs a kicsi kocsival. Lassan olajcsere.
És akkor hát képek, na meg van két rövid viedó is a motor hangjáról:
Kommentek
Plósz Gyula
látom neked sem a fejed fájgratula amugy hozzáá
Lajoska
A rengeteg segítség azt hiszem, kölcsönös.Pl. ma is Te vittél le Gyöngyösre.
KeMa
nem az a durva, hogy beindult, hanem az, hogy milyen szépen jár!!!Horváth András
Hudeénisnagyonszeretem a Pannoniákat! Nagyon csinos kis gép, igaz kb. onnan kezded a felujítást, mint én a BIS-emet. Sok erõt és kitartást hozzá.Ha "elkészül", csudajól mutat majd Mihállyal.
S duda gyilkos!!!
Marczin János
Gratulálok a szerzeményhez ! Lesz vele meló jócskán ,de ha kitartásod lesz hozzá ,a végeredmény odabaszós lesz ... Sok sikert !hollo
Te meg aztán át ne igazolj itt nekem a a kétkerékre a négykerékrõl ámKeMa
hollo #38178: az ütemek számáról nem is beszélveTibee
Plósz Gyula #38159:Köszi! Most épp nem a fejem fáj.
Lajoska #38163:
Inkább Misi, én csak az utat mutattam.
KeMa #38164:
Igaz, egy pancsi bármikor beröffen, ha van benne dugattyú. Amúgy a hangján én is meglepõdtem, hogy milyen szép. Semmi csörgés, csattogás, csak az egészséges Pannónia hang egy kis szívóhanggal fûszerezve.
Horváth András #38165:
ELVTÁÁÁÁÁÁÁRS! Gyarapszik a veterán flotta. Neked is sok sikert és kitartást az Ottóhoz.
Marczin János #38167:
Köszi! Lesz vele meló, az tény, de megmenekül.
hollo #38178:
Én ugyan nem. Nem vagyok az a nagy motoros fajta, de Pannónián tanítottak meg motorozni, Pancsi volt az elsõ motorom is, aztán mostanság, hogy Grossonál újra ráülhettem egy ilyen öreg szekérre, megint úrrá lett rajtam a Pannónia láz.
KeMa #38180:
Szeressük a pilimm-palammot is, meg a tuti-tuti-t is.
Subbass
Erõt, egészséget az új szerzeményhez!és lehet még hozzá új alkatrész kapni? gyárit? vagy utángyártottat?
tüzes kis masina lehet még belõle.. és remélhetõleg lesz is!
Karki
Nem értek a motorokhoz, de úgy látom, lesz vele melód bõven...Kitartást hozzá!
Tibee
Subbass #38201:Persze, mindent lehet szinte, gyáriban is, meg utángyártottban is, csak hát az árukat még szokni kell.
Karki #38236:
Lesz vele munka, de szerencsére mûszakilag teljesen korrekt a gép. Fékpofát kell benne cserélni, olajat a váltóban, a hátsó lengéscsillapítókat kell meglesni, és ennyiben ki is merült minden. Ezután már csak az esztétikára kell rámenni, igaz, arra elég erõsen koncentrálni kell. Ötletesen fogalmazott egyik ismerõsöm: "Látja a rozsda mögött A MOTOR-t".
Lajoska
Fékpofa, olaj, lengéscsillapító... jegyzetelek.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!